多看你一眼。
现在。
这个时间线上。
更是在亚洲。
都被种花家压的死死的。
二沙岛的人。
也不会多看他一眼。
第七道的杰里米·多德森，采用一种改良式起跑技术。
他的双脚站位呈梯形，前脚外侧与后脚内侧在一条直线上，膝盖弯曲度不一，前脚约 130度，后脚约 115度。
双手撑地时，一只手略靠前，一只手靠后，形成不对称支撑。预备时，他的头部会微微抬起，观察周围情况后迅速恢复专注。
就是可惜……
尝试新东西是对的。
但是尝试的新东西也可能不对。
起码他的这一套在未来并不是主流的发展方向。
曰本选手桥本明知在第八道，他的起跑注重腿部肌肉的预拉伸。
双脚与肩同宽站立，然后慢慢下蹲，膝盖弯曲超过 140度，使大腿肌肉得到充分拉伸。
双手撑地，手指朝后，手臂伸直。
起跑瞬间，腿部肌肉迅速收缩，产生强大的蹬地力量。
可惜他的摆臂动作较为僵硬，其实要是这里力量十足，就可以解决问题，甚至“变废为宝”。
手臂只需要从后往前摆动时，像两根有力的杠杆，推动身体不断加速就行。
那样也可以转劣为优。
把服务力转变为有利。
可惜。
小日子这边的核心跑法理念，就注定他不可能力量十足。
也没有办法进行这样的一个优劣转换。
只能就这样僵着。
并且在国际赛场上，因为一开始就差距比较大，这一些因素会更加让运动员紧张。
越紧张就越容易僵硬。
越跑越僵硬。
你别说跑出好成绩。
连自己平日里的训练成绩都不一定保得住。
即便是在弯道处，他想要依靠较大的步幅和稳定的身体姿态，保持弯道加速。
却因为双手的摆动实在是僵硬。
导致这个弯道加速，怎么都调整不过来。
甚至愈加的别扭。
不用看就知道，桥本明知，刚刚启动加速就已经是寄了。
“提前出局”。
第九道周兵。
身体前倾约 40度，双脚前后站位，后脚脚跟抬起较高。
曲臂时，手臂弯曲程度较大。
起跑时，他的后脚先发力蹬地，将身体重心向前推送，前脚再顺势蹬地启动加速。
他的弯道启动摆虽然快速可幅度较小，主要用于维持身体平衡和提供辅助推进力。
他主要还是。
拉开步幅。
在弯道加速过程中。
他就像是苏神的样子，通过调整身体倾斜度和曲臂摆动方向，巧妙地利用向心力，沿着弯道切线方向加速前进。
你别管是不是模仿。
别说还真有几分相似。
关键还是。
效果明显。
曲臂一开。
以前阻碍自己模仿苏神前面的桎梏。
算是被打开了一大截。
就是
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